Se, että otsikko kiinnosti sinua tarpeeksi tämän tekstin klikkaamiseen kertoo jo, että todennäköisesti olet tietoinen CHAdeMO -autojen pikalatausmahdollisuuksien heikosta tilanteesta Suomessa ja maailmalla. Uudet pikalaturit painottuvat melkein täysin CCS-standardin suuntaan, ja onpa joitain täysin toimivia CHAdeMO -latureita purettu uusien CCS-latausasemien tieltä. Törkeää! Asia käy tutuksi mm. Nissan Leafin ja muiden […]
Yleistä lataamisesta
46 artikkelia
Suomi on yksi maailman edistyneimmistä maista kun puhutaan liikenteen sähköistymisestä, sähköautokannan kasvaessa kovaa vauhtia. Sähköautojen kotilataus onkin pääasiallinen lataustapa suurimmalle osalle sähköautoilijoista ja latauslaitteiden valikoima kasvaa jatkuvasti. Tähän mennessä voimavirtaan kytkettävien latauslaitteiden hinnat ovat pyörineet haarukassa 400-1200€, mutta nyt siihen on tullut muutos! Laturille.shop tuo ensimmäisen alle 300€ hintaisen latauslaitteen […]
Tämän tekstin on julkaissut Mira Riikonen, Facebookin Latausverkosto – Nyt! -ryhmässä. Alkuperäinen viesti löytyy täältä.Suuri kiitos Mira – loistava kirjoitus! Suomessa, ja muuallakin Euroopassa, latureita voi löytää erillisten siihen rakennettujen sovellusten kautta tai suoraan auton kautta. Auton kautta löydettävien laturitietojen ajantasaisuus ja luotettavuus vaihtelee, eli paljon varsinkin uudempaa laturikantaa jää […]
Tämän tekstin on julkaissut Mira Riikonen, Facebookin Latausverkosto – Nyt! -ryhmässä. Alkuperäinen viesti löytyy täältä.Suuri kiitos Mira – loistava kirjoitus! Tervetuloa kaikki uudet sähköautoilijat myös tähän ryhmään! Moni kysyy nyt, miten julkisessa lataamisessa pääsee alkuun ja mitä sovelluksia pitää hankkia. Olen yrittänyt kerätä tähän ohjeita, jotka auttavat alkuun julkisessa lataamisessa […]
Sähköautoilun suosion kasvaessa myös taloyhtiöiden päätettäväksi tulee yhä moninaisempia asioita. Mistä pistokkeesta autoa saa ladata? Vai saako mistään? Ja kuka maksaa lataajan sähköt, entä itse latausaseman? Muun muassa näistä kysymyksistä keskusteltiin Sähköautot taloyhtiöissä -webinaarissa. Asiantuntijoina olivat mukana Kiinteistöliitto Uusimaan lakimies Sanni Nuutinen, Talokeskuksen suunnittelija Teemu Lähde ja Sähköautomiehet-podcastin Antti Rantanen. […]
Tällä videolla esittelemme lyhyesti EvChargekingin eTap 11kW latauslaitteen, joka on saatavilla Tesla-napilla tai ilman. eTappia myy Laturille.shop verkkokauppa, jonka perusti 19-vuotias Jooa Rantanen. Tässä suorat linkit eTap 11kW malleihin: eTap 11kW Tesla-napilla: https://laturille.shop/products/e-tap-11kw-matkalatauslaite-tesla-napilla-3x16a eTap 11kW: https://laturille.shop/products/e-tap-11kw-matkalatauslaite-3x16a-type-2 Laturille.shop myy sellaisia latauslaitteita ja -kaapeleita, joita itse käyttäisimme!
Tämän artikkelin on kirjoittanut ja julkaissut Antti Helén, Energiavahti Oy – täältä löytyy alkuperäinen artikkeli. Jos taloyhtiössä on asuntokohtaiset autopaikat, niin sähköauton lataus kannattaa pyrkiä toteuttamaan,kuten As Oy Nihtisalontie 18 sen toteutti kytkemällä latausasemat asuntojen sähkömittarien taakse.Näin vältytään energiamittarien luennalta tai latausoperaattorin kuukausimaksuilta. Sähköautomies Antti Rantanen kävi tutustumassa kohteeseen Suomalaisen […]
Tekstin on kirjoittanut Antti Toivonen, Tesla Club Finland Facebook-ryhmään. Tässä linkki Antin postaukseen. Haluatko pikaladata hitaasti ja kalliilla? Tuskin. TLDR; 10 min vs 41 min, 0.28 eur/kWh vs 1.13 eur/kWh. (Laturille.com huomautus: TLDR on lyhenne sanoista ”too long; didn’t read”) Otetaan kaksi esimerkkitapausta. Tapaus 1: Anssi, Tesla Model 3 2021 […]
”Olemme päivittäin tekemisissä useiden erityyppisten asiakkaiden kanssa. Heistä jotkut ovat hyvin tietoisia aiheesta, ja heillä on jo latausasema ja haluavat ostaa uuden, sekä jotkut ovat juuri alkaneet harkita latausasemaa, koska ovat juuri ostaneet uuden sähköauton. Lukemattomien keskustelujen jälkeen voimme tiivistää seitsemän tärkeintä asiaa valittaessa latausasemaa kotiin.” Tämän päivän artikkeli tulee […]
HUOM!Tämä artikkeli on lainattu Energiavahti oy:n luvalla suoraan https://evlataa.fi sivustolta, ilman muutoksia sisältöön. Kiitos Energiavahti Oy! Tässä artikkelissa käymme läpi syitä hankkia sähköauton latausasema omakotitaloon, millainen latausasema sinulle sopii ja kerromme miten sellaisen asennus tapahtuu. Aivan perustietoja sähköauton akuista tai lataamisesta emme käy tässä artikkelissa läpi. Niitä löydät esimerkiksi Motivan […]
HUOM!Tämä artikkeli on lainattu eParking.fi:n luvalla suoraan https://latausasemaopas.fi/ sivustolta, ilman muutoksia sisältöön.Halusin jakaa tämän oppaan, sillä siinä on varmasti mielenkiinoista ja tärkeää tietoa. Kiitos eParking.fi! Sisällysluettelo Sähköautoilusta Sähköautoilun suosion räjähdysmäinen kasvu Sähköautoilu ja tankkaamisen kulttuuri Ladattavat hybridit Täyssähköautot Kenelle suunnittelet? Sähköautoilijan tarve edellä Kauppakeskus Työpaikka Taloyhtiö Latausasemien hallinta ja tietoliikenneyhteydet […]
HUOM!Tämä artikkeli on lainattu eParking.fi:n luvalla suoraan https://latausasemaopas.fi/ sivustolta, ilman muutoksia sisältöön. Kiitos eParking.fi! Sisällysluettelo Latauspisteet taloyhtiöön Vanhat lämmitystolpat voidaan päivittää älykkäiksi latausasemiksi Mitä laki sanoo latauspisteiden hankkimisesta taloyhtiöön? Yhdenvertaisuusperiaate Latauspisteitä koskeva päätöksenteko taloyhtiössä ARA-tuki taloyhtiöille latausinfran rakentamista varten Latausasemien nopeuden valinta tarve edellä Viisi vaihetta: näin etenee latausasemien hankinta […]
Tämän artikkelin on kirjoittanut Pihla Pietiläinen (vertaaensin.fi) ja se on lainattu Laturille.com sivustolle hänen luvallaan. Alkuperäinen artikkeli löytyy täältä: https://www.vertaaensin.fi/blog/sahkoauton-lataus Kiitos Pihla! Täyssähköautojen ja lataushybridien määrän ennustetaan kasvavan reilusti 2020-luvulla. Kasvu onkin ollut erittäin nopeaa viime vuosina, sillä vuonna 2020 täyssähköautojen määrä yli kaksinkertaistui ja ladattavien hybridien määrä kasvoi 85 prosenttia edellisvuodesta. […]
eParking.fi, eli IGL-Technologies Oy on Suomalainen ohjelmistoyritys Tampereelta, joka on perustettu 2009 kun yksi automaatiotekniikan ja yksi tietoliikennetekniikan DI-opiskelijaa kyllästyivät siihen, että auton lämmitystolpan ajastus ei juuri koskaan vastannut lähtöaikaa. Myöskään ajatus kylmään räntäloskaan menosta lämpötilan lähtöajan säätämiseksi ei houkuttanut. Tästä käynnistyi tapahtumaketju, joka johti eParking.fi pysäköinnin hallintajärjestelmään, joka on […]
Ai että! Suomen ensimmäinen Kempower S-Series pikalatausjärjestelmä on nyt asennettu Tampereen Kaukajärven McDonaldsin parkkipaikalle Recharge Infran toimesta. Olin kärppänä paikalla kun kuulin käyttöönotosta, mutta en aivan ehtinyt ensimmäisenä testaamaan tätä komeutta, sillä Sähköautoileva motoristi ehti paikalle ennen minua. Sain silti kunnian olla toinen kuluttaja, joka sai autonsa latautumaan tuohon lahtelaisen […]
Pakina on lainattu Facebookin Sähköautot NYT! -ryhmästä ja sen on kirjoittanut Jari Sulkanen. Julkaisulle on kysytty asianmukainen lupa kirjoittajalta. Kiitos Jari! 1,399 seisoo Teboilin pylonissa. Hinta kerrotaan tuhannesosa euron tarkkuudella. Sentin kolikko ei Suomessa käy maksuvälineenä, arvoton. Mutta bensan hinta ilmoitetaan kymmenesosa sentin tarkkuudella.Ja kun vastapäisen Nesteen pylonissa viimeinen numero […]
Haastattelin (yllytyshulluja) Jannea ja Hannua, jotka ajoivat sähköautoilla Hangosta Nuorgamiin simuloitua diesel autoa vastaan. Lähtökohtaisesti oli selvää, että diesel tulee olemaan nopeampi, mutta kuinka paljon? Entä kustannukset? Loppuiko sähköautosta akku Lapin syrjäkylillä? Keskustelimme reissusta, pikalatauksesta, kotilatauksesta ja muista sähköautoja sivuavista aiheista. Tässä linkki Jannen videoon reissusta!
ID.3 varmasti on tämän vuosituhannen tärkein tuotelanseeraus Volkswagenilta, sillä se on autovalmistajan ensimmäinen sähköauto, joka perustuu uuteen MEB-rakenteeseen. Ennakko-odotukset ovat olleet korkealla ja Teslan etumatka on ollut pitkä, joten perinteisten autojättien pelinavauksien olisi syytä olla vakuuttavia. Tätä artikkelia varten sain koeajoon ID.3:n Lahden Volkswagen Centeristä, varustetasona 1ST Max, joten autossa […]
Mistä ostaisit koti- tai matkalatauslaitteen, entä Type2-kaapelin sähköautolle? Tähän listaan on koottu ensisijaisesti pohjoismaisia verkkokauppoja, jotka myyvät sähköautojen latauslaitteita ja -kaapeleita. Ensimmäisinä ovat ne verkkokaupat, joiden tuotteista olen tehnyt artikkeleita/videoita ja kyseiset artikkelit/videot ovat linkitettynä listauksessa kyseisen verkkokaupan perässä. Listalla on ainoastaan verkkokaupan omaavia yrityksiä, joista tuotteen voi tilata helposti […]
PSA-konsernin uudet sähköautot on kaikki rakennettu samalla tekniikalla, joten nämä latauskuviot pätevät suurin piirtein myös mm. Opel eCorsaan ja DS3 E-Tense:en. Tätä artikkelia varten sain koeajoon 50kWh:n akulla ja Allure varustetasolla ryyditetyn e208 Lahden Mega-Autosta. Peugeot e208 on valittu vuoden autoksi eurooppalaisen automedian toimesta, joten odotukset ovat korkealla, eikä aivan […]
Fortum Charge&Drive on ryhtynyt sijoittamaan 24kW ”pikalatureita” asiakkaidensa käyttöön ja törmäsin tällaiseen erikoisuuteen Pyhäjärven ABC:lla! Luonnollisesti aihe kiinnostaa, joten perehdyin hieman aiheeseen. Onko 24kW pikalaturissa mitään järkeä? No se riippuu käyttäjästä ja tilanteesta. Tässä joitain esimerkkejä, joissa 24kW pikalaturilla on paikkansa muun latausinfran ohessa: Voidaan ladata plug-in hybridejä, jotka tukevat […]
Autotalo Ampeeri on Suomen ensimmäinen käytettyihin sähköautoihin & lataushybrideihin erikoistunut autotalo ja se sijaitsee Tampereella. Autojen lisäksi valikoimista löytyy latauslaitteita ja -kaapeleita. Tutustuin 3,7kW tehoiseen suko-latauslaitteeseen, joka ei ole markkinoiden halvin malli, mutta aivan varmasti hintansa väärti! Ensi vaikutelma on vakuuttava, sillä laitteen ”ohjausboksi” on yllättävän pieni ja kotelo on alumiinia, […]
Oheisen tekstin on alunperin kirjoittanut Antti Helén, sähköurakointiliike Energiavahti Oy:stä, Facebookin Sähköautot Nyt! -ryhmään (18.9.2019). Mielestäni tässä on hyvä perusrunko siihen, miten voit viedä latauspisteen hankintaa eteenpäin taloyhtiössä. Lisäksi tästä artikkelista löytyy ARA:n sivuilta lainattu ”Avustus sähköautojen latausinfran rakentamiseen” osio, josta selviää minkälaista tukea taloyhtiö voi hakea ARA:lta, sekä Energiavahti […]
Kaipaatko edullisempaa vaihtoehtoa Teslan UMC:lle 16A hidaslataukseen? evChargeking Mobile charger for Tesla on mainio valinta 289€ hintaan Laturille.shop:ista! Teslan oma Gen 2 UMC (Universal Mobile Connector) maksaa kirjoitushetkellä 340€ +50€ CEE adapteri, eli yhteensä 390€. Käytännöllisyys ja Teslan latauslaitteet ovat lähes synonyymejä toisilleen, sillä kaikissa Teslan (omissa) latausliittimissä on nappi, […]
Artikkeli ja video on tehty kaupallisessa yhteistyössä Kaha Oy:n kanssa. Saksalainen Webasto on brändinä hyvin tunnettu, aivan syystäkin; Suomessa autoilijat ovat talvisin lämmittäneet autojaan Webaston tuotteilla lähemmäs tuhat vuotta. Tai no ainakin vuosikaudet! Kun yhdistää sähköauton lataamisen ja Webaston brändinä niin syntyy luotettava, käytännöllinen, turvallinen ja helppokäyttöinen latauslaite: Webasto Pure […]
Kävin tutustumassa Kempowerin T-sarjan liikuteltavaan pikalaturiin Lahdessa kauppakeskus Mailissa, Kempowerin Mikko Veikkolaisen ja Juhana Enqvistin kanssa. Artikkelin ajatuksena on esitellä kotimaista osaamista pikalatureiden saralta, sekä lisäksi tarjolla on lyhyt video, jolla Mikko ja Juhana kertovat laitteesta tärkeimmät pointit! Helpoin ja nopein tapa hankkia pikalaturi? Pikalatureita tulee jatkuvasti lisää ympäri Suomea, […]
Mikäli etsit viimeisen päälle plug-in hybrid maasturia, voit lopettaa etsinnän – se on tässä! P400e on huikea auto; viimeistely ja varusteet ovat kunnossa, eikä hienoa kokonaisuutta ole rikottu alitehoisella AC-laturilla, sillä P400e on varustettu asiaan kuuluvalla 7,4kW AC-laturilla. 105kW:n sähkömoottorin kaverina on 13kWh akku ja 2 litran Ingenium bensiinimoottori, joiden […]
Voi Veljet!En ole koskaan ollut yhtä tohkeissani mistään pikalatausjärjestelmästä, kuin Kempowerin S-sarjasta! Mutta ensin lyhyt alustus: Pikalaturit mahdollistavat pitkien matkojen taittamisen ripeään tahtiin, mutta sähköautojen määrän kasvaessa nykyinen pikalatausverkosto ei tule riittämään kovin kauaa. Uusia pikalatureita odotetaan kuin kuuta nousevaa, mutta nykyinen tapa toimia on auttamatta vanhanaikainen; yksinäinen pikalaturi huoltoaseman […]
EV Lataus Oy on uusi Suomalainen yritys, joka tuo maahan (ja myy) sähköautojen latauslaitteita, sekä -kaapeleita. Homma on lähtenyt ilmeisen hyvin käyntiin ja vaikka valikoima on melkoa kapea, niin mielestäni se on onnistunut kokonaisuus aloitusvaiheessa. Toivottavasti pääsen tutustumaan heidän muihin tuotteisiin lähiaikoina! Mutta sitten itse asiaan, eli millainen tuote on […]
WALLe-tuoteperhe on Suomalaisen Trafomic Oy:n kehittämä ja valmistama. Tässä 11kW laitteessa on kiinteä 5 metriä pitkä Type2-latauskaapeli, sekä kiinteä voimavirtakaapeli, jonka ansiosta asennus on todella nopea. Saatavilla on myös malli, jossa ei ole kiinteää voimavirtakaapelia, joten sen asentaminen vaatii sähkömiehen. WALLe:n voi tilata myös Type1-liittimellä. Ensi vaikutelma on todella vakuuttava, […]
Renault Zoe oli 2010-luvun myydyin sähköauto Euroopassa vaikka siihen ei ollut saatavissa pikalatausta! Uuden Zoen akuston käytössä oleva kapasiteetti on 52kWh ja nyt CCS-pikalatauksen voi ostaa lisävarusteena. Moottorivaihtoehtoja on kaksi: 80kW ja 100kW tehoiset versiot. Tätä artikkelia varten sain koeajoon tehokkaamman 100kW moottorilla varustetun mallin, josta löytyi myös lisävarusteena hankittava […]
Peugeot 508 farmari plug-in hybrid on varustettu 1,6 litraisella bensiinimoottorilla ja 81kW sähkömoottorilla, joka on sijoitettu vaihdelaatikon yhteyteen. Autossa on 11,8kWh akusto (valmistajan ilmoittama), jota voidaan ladata yksivaiheisella 7,4kW (32A) AC-laturilla, jonka ansiosta lataaminen on jopa 2x nopeampaa moneen muuhun ”plugariin” verrattuna! Auto ei päästä akkua täysin tyhjäksi missään tilanteessa, vaan […]
Mersun uusi, Suomessa valmistettu A250e plug-in hybrid on varustettu 1,33 litraisella bensiiniturbolla ja 75kW sähkömoottorilla, joka on sijoitettu vaihdelaatikon yhteyteen. Autossa on 15,6kWh akusto, josta on käytettävissä 10,9kWh ja se täsmää hyvin koeajon tuloksiin. Akustoa voidaan ladata kaksivaiheisella 7,4kW AC-laturilla, jonka ansiosta lataaminen on 2x nopeampaa moneen muuhun ”plugariin” verrattuna! […]
Nissan Leaf on eittämättä klassikko ja sähköautoilun pioneerimalli. Tällä hetkellä Leafia on saatavilla 40kWh ja 62kWh akustolla, joista jälkimmäisen mallitarkennus on Leaf e+. Tätä artikkelia varten sain koeajoon 40kWh akustolla varustetun mallin, mutta latauskuviot ovat samat molemmilla – latausajoissa on toki eroa akun kapasiteetin kasvaessa. Leafin WLTP-toimintamatkaksi, eli rangeksi luvataan […]
Sähköautoileva motoristi tutki Nissan Leaf:in AC-latauksen hävikkiä ja kirjoitti aiheesta mielenkiintoisen jutun blogiiinsa.
Uusi Ford Kuga plug-in hybrid on varustettu 10,3kWh akustolla. Auto ei päästä akkua täysin tyhjäksi missään tilanteessa, vaan auto käyttäytyy kuten tavallinen hybridi kun sähköiset kilometrit tippuvat nollaan. Pelkän sähkön voimalla Kuga liikkuu jopa 56 kilometriä (WLTP), mutta 141km koeajon perusteella arvioisin kylmän sään käytännön rangeksi n. 40-45km (kulutus ~22kWh/100km). […]
Mikä on sähköauton sisäinen AC-laturi ja mitä se tekee?Sähköautojen korkeajänniteakut ottavat vastaan (DC) tasavirtaa. Tästä syystä sähköautoissa ja plug-in hybrideissä on sisäinen AC-laturi, joka muuttaa vaihtovirran (AC) tasavirraksi (DC) ja syöttää tasavirran auton akkuun. Mitä merkitystä sillä on lataustehoon ja -nopeuteen?Auton sisäisen laturin teho vaikuttaa siihen, kuinka nopeasti akku latautuu […]
Tällö videolla Harri Salo kertoo kattavasti sähköautojen lataamisesta. Hyvää tietoa tiiviissä n. 10min pakettissa! Tilaa Harrin kanava YouTubessa: https://www.youtube.com/channel/UC2b7DSiVnJuh4KSC5wNQCOg
Latausoperaattorit tarjoavat julkisia latauspalveluita esim. katujen varsilla, parkkipaikoilla, kauppakeskuksissa ja huoltoasemilla. Tunnetuimpia operaattoreita ovat mm. Fortum Charge & Drive, Tesla, ABC-Lataus ja K-Lataus. Sivun lopusta löytyy lista operaattoreista ja linkit niiden kotisivuille! Tesla avasi suurimman osan SuperChargereista kaikkien CCS-autojen käyttöön ja maksu hoituu ainoastaan Teslan appilla. Latausten maksaminen ei vielä […]
Miten ladataan Volvo V60 D6 Plug-in hybridiä? Se selviää kun Volvoa ajava Kristian valottaa asiaa tällä videolla! 1€? No sen verran maksaa V60:n akun lataaminen täyteen noin keskimäärin – arviolta… Ei se plugarin lataaminen poikkea sähköauton lataamisesta kotioloissa juuri mitenkään, molempiin ladataan ihan samaa sähköä…
Tällä videolla selitän miten ladataJaguar I-Pacea ja näytän ”kädestä pitäen” miten homma tapahtuu… Paljonko I-Pacen akkuun saa ladattua ajomatkaa eri tavoilla tunnissa? Hidas lataus 8A n. 7km/h (Kotitalouspistorasia, eli ”suko”) Keskinopea lataus n. 13/27km/h (Type 2; 11kW tolpasta: 3,7kW ja 22kW tolpasta: 7kW [I-Pacen laturi ottaa virtaa vain yhdestä vaiheesta]) […]
Kuinka pikaladataan Nissan Leaf 40 kWh Fortumin C&D pikalaturilla? Tällä videolla käytän Fortum C&D RFID tunnistetta, mutta tunnistautumisen ja lataamisen voi hoitaa myös Fortumin Charge & Drive aplikaatiolla, joka löytyy Androidille ja iOS:lle. Nissan Leaf 40 kWh akku latautuu 80% tasolle noin 40minuutin aikana, jonka jälkeen latausteho heikkenee, joten pikalatausta […]
Teslan lataaminen kotitalouspistorasiasta, eli suko-pistorasiasta (230v). Hidas lataus tunnetaan myös nimillä suko-lataus, tilapäislataaminen ja matkalataaminen. Hidas lataus sopii hyvin kotona lataamiseen, sillä auto seisoo pihassa pitkiä aikoja, eikä latautumisella useimmiten ole kiire. Yleisin tapa ladata sähköautoa on juurikin hidas lataus, joka tapahtuu ihan tavallisesta kotitalouspistorasiasta, eli “suko-rasiasta”. Itse suosittelen kuitenkin […]
Tällä videolla selitän miten ladata Hyundai Konaa ja näytän ”kädestä pitäen” miten homma tapahtuu… Paljonko Konan akkuun saa ladattua ajomatkaa eri tavoilla esim. tunnissa tai puolessa tunnissa? Hidas lataus 12A n. 16km/h (Kotitalouspistorasia, eli ”suko”) Keskinopea lataus n. 20/40km/h (Type 2; 11kW tolpasta 3,7kW ja 22kW tolpasta 7kW koska Konan […]
Oletko miettinyt sähköauton hankintaa, mutta lataaminen mietityttää? Tällä videolla selitän eri tapoja ladata Ioniqia ja näytän ”kädestä pitäen” miten homma tapahtuu… Katso NYT ja saat kirjoitusvirheet kaupan päälle! Paljonko Ioniqin akkuun saa ladattua ajomatkaa eri tavoilla esim. tunnissa tai puolessa tunnissa? Hidas lataus 11A n. 15km/h (Kotitalouspistorasia, eli ”suko”) Keskinopea […]
Sähköauton lataaminen taloyhtiön parkkipaikalla kannattaa hoitaa luvallisesti ja turvallisesti. Satmatic latausasema 8MMO467S on hyvä vaihtoehto, eikä se maksa kuin satasia (390€), joten päivitin lämmitystolppani latausasemaksi 2018 syksyllä. Miten homma sitten eteni ajatuksesta toteutukseen? Yhtiökokouksessa esittelin asian lyhyesti ja ytimekkäästi; aion hankkia ladattavan menopelin, joten haluan luvan asennuttaa latauspiste osakashankkeena omalle […]