Se, että otsikko kiinnosti sinua tarpeeksi tämän tekstin klikkaamiseen kertoo jo, että todennäköisesti olet tietoinen CHAdeMO -autojen pikalatausmahdollisuuksien heikosta tilanteesta Suomessa ja maailmalla. Uudet pikalaturit painottuvat melkein täysin CCS-standardin suuntaan, ja onpa joitain täysin toimivia CHAdeMO -latureita purettu uusien CCS-latausasemien tieltä. Törkeää! Asia käy tutuksi mm. Nissan Leafin ja muiden japanilaisten sähköautojen omistajille.
Markkinoilla on jo pitkään tunnistettu tämä ongelma, ja etsitty siihen ratkaisua. CCS- ja CHEdeMO -latausprotokollat ovat kuitenkin tyystin erilaiset. Asiaa voisi havainnollistaa vaikkapa niin, että CHAdeMO -laturit puhuvat norjaa ja CCS-laturit suomea, ja vieläpä eri murteilla keskenään. Mikään johdot ristiin ja kuori päälle -tyyppinen ratkaisu ei siis toimi. Niinpä lännessä oltiin sitä mieltä, että asiaa on mahdotonta ratkaista.
Kiinalaisia usein syytetään länsimaisten innovaatioiden kopioinnista, ja varmasti aiheestakin. Tällä kertaa kiinalaiset olivat kuitenkin heitä, jotka ratkaisivat tämän arvoituksen. Joulukuussa 2023 Dongguan Longood -niminen kiinalaisyritys julkaisi ensimmäisenä maailmassa adapterin, jolla CHAdeMO -autoa on mahdollista ladata CCS-latausasemalla. Leaf-kuskit huokaisivat helpotuksesta!
Markkinoille on ilmestynyt jo useita vaihtoehtoja, mutta tässä artikkelissa tarkastellaan sellaisia laitteita, joita on mahdollista ostaa suomalaisilta maahantuojilta: Electway ja Longood.
Kerran vielä: Mikä on CCS-CHAdeMO -adapteri?
CCS–CHAdeMO -adapteri toimii ”tulkkina” kahden eri latausstandardin välillä. Se ei muunna virtaa, sillä CCS ja CHAdeMO ovat molemmat jo valmiiksi tasavirtalatausta (DC), mutta se mahdollistaa kommunikoinnin auton ja laturin välillä.
Toimiakseen adapteri tarvitsee virtalähteen (yleensä 12V-liitännän tai sisäisen akun) ja elektroniikkaa, joka hoitaa tiedonsiirron. Kyseessä ei siis ole mekaaninen sovitin, vaan älykäs laite, joka varmistaa, että auto ja laturi ymmärtävät toisiaan. Adapteri ei myöskään määritä minkä verran autolle annetaan virtaa, vaan auto kertoo sen aina laturille itse. Jos siis auto kykenee ottamaan vastaan enemmän lataustehoa kuin 50kW, joka on melkein aina CHAdeMO-latureiden maksimi, adapteri mahdollistaa suuremman lataustehon.
Edellä mainituista syistä adapterin hinta on korkea. Hinnat ovat myös pysyneet suurin piirtein samalla tasolla siitä asti, kun tuote on julkaistu. Ehkä tämä johtuu siitä, että tuotantoerät ovat kuitenkin aika maltillisia verrattuna vaikkapa matkapuhelimiin, joiden hinta romahtaa puolessa vuodessa kymmeniä prosentteja. Vaikka CHAdeMO -autoja on maailmalla paljon, on markkina kuitenkin aika pieni. Ja hinnan korkeus on tietysti myös suhteellista – verrattuna siihen, että CHAdeMO-auton joutuisi vaihtamaan pikalataussyistä CCS-autoon, on sijoitus kuitenkin aika pieni.
Esittelyssä Electway-adapteri
Hinta: 959€, ilmainen toimitus
Saatavilla Laturille.shopista https://laturille.shop
Electway on uudempi, mutta nopeasti käyttäjien suosioon noussut adapteri, jonka vahvuus on yksinkertaisuus: ei painikkeita, ei käynnistysohjeita – liitä vain kiinni, ja menoksi.
Mukana toimitetaan pitkä 12V-johto, joka yltää helposti auton sisätiloista adapteriin. Monessa tilanteessa tätä ei tarvita, sillä adapterissa on oma sisäinen akku, mutta varajohto luo mielenrauhaa. Fyysisesti Electway on kompakti ja selkeästi suunniteltu kuluttajakäyttöön.
Esittelyssä Longood-adapteri
HInta: 1049€, ilmainen toimitus
Saatavilla Autonlaturit.comista https://autonlaturit.com
Longood on adapterimarkkinoiden veteraani. Sitä on käytetty laajasti Euroopassa jo pidempään, ja arvostelut puhuvat puolestaan: Autonlaturit.comin asiakasarvioiden keskiarvo on 4,8/5.
Rakenne on tukeva, ja siinä on pari käytännöllistä lisää: suojakehys CCS-liitännän ympärillä ja varkaudenesto pienellä riippulukolla joka estää CCS-liittimen irrottamisen adapterista.
Yhteensopivuus
Molemmat adapterit toimivat useimpien CCS-pikalatureiden kanssa. On kuitenkin tärkeää ymmärtää, että sataprosenttinen yhteensopivuus ei ole taattu. Joskus ongelmat yhteensopivuudessa johtuvat ohjelmiston yhteensopimattomuudesta laturin ja auton välillä, eivät itse adapterista.
Käytännössä reitiltä kyllä löytyy toimivia latureita: arviolta kahdeksan tai yhdeksän kymmenestä CCS-laturista toimii adapterin kanssa ongelmitta. Lisäksi laitevalmistajat päivittävät jatkuvasti laiteohjelmistojaan, mikä parantaa yhteensopivuutta entisestään. Tosin joskus käy niinkin, että latauslaitevalmistajat päivittävät omia ohjelmistojaan, jolloin adapterit täytyy päivittää toiminnan varmistamiseksi. Näin on tapahtunut Suomessa tietääksemme kerran molempien adapterimerkkien kanssa niiden julkaisun jälkeen.
Kumpi kannattaa valita?
Jos tarpeisiisi kuuluu pitkä latausjohto, ja arvostat helppokäyttöisyyttä, suosittelemme Electwayn vaihtoehtoa.
Jos haluat taattua turvaa ja laatua varkaudeneston ja lukituksen myötä, suosittelemme Longoodin versiota.
Kumpikaan ei ole väärä vaihoehto, valinta riippuu omista tarpeistasi ja myös käyttämästäsi autosta. Molemmat toimivat erityisen hyvin Nissan Leafien kanssa, koska niitä on testattu kaikkein eniten. Jos käytät jotain toista autoa, kannattaa tarkistaa yhteensopivuus ensin maahantuojalta.
Tästä blogista voit lukea laajemmin taustatietoa adaptereiden yhteensopivuudesta: https://autonlaturit.com/blogs/news/onko-ccs-chademo-adapteri-yhteensopiva-autosi-kanssa
Electway: https://laturille.shop
Longood: https://autonlaturit.com
