Alkuperäinen artikkeli kirjoitettu 18.8.2025. Päivitetty 18.7.2026 vastaamaan nykypäivän tilannetta.
CHAdeMO-laturit ovat vähitellen katoavaa kansanperinnettä niin Suomessa kuin muuallakin maailmassa. Kaikki uudet Euroopassa myytävät täyssähköautot käyttävät CCS2-standardia, joten uusia pikalatausasemia rakennetaan lähes yksinomaan niitä varten. Tämän seurauksena myös täysin toimivia CHAdeMO-latureita on jopa purettu uusien CCS-latausasemien tieltä. Samalla jäljellä olevat CHAdeMO-laturit alkavat olla jo iäkkäitä, joten moni CHAdeMO-auton omistaja on varmasti törmännyt rikkinäisiin tai epäluotettavasti toimiviin latureihin.
Valitettavan pitkään tilanne oli tämä. Monet japanilaisten sähköautojen omistajat kaipasivat ratkaisua, jonka avulla CHAdeMO-autoilla voisi hyödyntää koko olemassa olevaa CCS-latausverkostoa. Haasteena oli kuitenkin se, että CCS- ja CHAdeMO-standardit käyttävät täysin erilaisia tiedonsiirtoprotokollia. Ratkaisua pidettiin pitkään mahdottomana, kunnes joulukuussa 2023 kiinalainen Dongguan Longood julkaisi maailman ensimmäisen CCS–CHAdeMO-adapterin. Sen ansiosta CHAdeMO-autoa oli ensimmäistä kertaa mahdollista ladata CCS-pikalatausasemalla. Monen helpotukseksi mahdottomasta tuli mahdollista.
Nykyään markkinoilla on useita CCS–CHAdeMO-adaptereita. Tässä artikkelissa esitellään kaksi mallia, joita on saatavilla suomalaisilta maahantuojilta: Electway ja Longood.
Mikä CCS–CHAdeMO-adapteri on?
CCS–CHAdeMO-adapteri toimii tulkkina kahden eri latausstandardin välillä. Se ei muunna virtaa, sillä sekä CCS että CHAdeMO käyttävät tasavirtaa (DC), vaan sen tehtävänä on mahdollistaa auton ja latausaseman välinen kommunikointi.
Toimiakseen adapteri tarvitsee virtalähteen (yleensä auton 12 voltin järjestelmän tai sisäisen akun) sekä elektroniikkaa, joka hoitaa tiedonsiirron. Kyseessä ei siis ole pelkkä mekaaninen sovitin, vaan älykäs laite, joka varmistaa, että auto ja laturi ymmärtävät toisiaan.
Adapteri ei myöskään määritä lataustehoa, vaan auto kertoo laturille itse, kuinka paljon tehoa se pystyy vastaanottamaan. Jos auto kykenee ottamaan vastaan enemmän kuin CHAdeMO-latureiden tyypillisen 50 kW:n maksimitehon, adapteri mahdollistaa myös tätä suuremmat lataustehot. Esimerkiksi uudemmilla 62 kWh:n Nissan Leafeilla on saavutettu yhteensopivilla CCS-latureilla jopa 70–75 kW:n lataustehoja.
Koska kyseessä on monimutkainen elektroninen laite eikä pelkkä adapterikaapeli, on se investointina melko arvokas. Jos vaihtoehtona on kuitenkin vaihtaa muuten toimiva CHAdeMO-auto CCS-autoon pelkästään pikalatausmahdollisuuksien vuoksi, on adapteri huomattavasti edullisempi ratkaisu. Lisäksi se voi parantaa auton jälleenmyyntiarvoa, sillä mukana tulee nykyaikainen ja käytännöllinen latausratkaisu.
Electway
Hinta: 870 € (sis. ilmaisen toimituksen)
Saatavilla Laturille.shopista.
Electway on uudempi adapteri, joka on noussut nopeasti käyttäjien suosioon. Sen suurin vahvuus on helppokäyttöisyys: ei painikkeita, ei erillisiä käynnistysohjeita – adapteri vain kytketään kiinni ja lataus voidaan aloittaa.
Mukana toimitetaan pitkä 12 voltin virtajohto, joka yltää helposti auton sisältä adapterille. Monissa tilanteissa sitä ei kuitenkaan tarvita, sillä adapterissa on oma sisäinen akku. Mukana tuleva johto tuo silti mukavasti lisävarmuutta. Rakenteeltaan Electway on kompakti ja selvästi kuluttajakäyttöön suunniteltu.
Longood
Hinta: 995 € (sis. ilmaisen toimituksen)
Saatavilla Autonlaturit.comista.
Longood on CCS–CHAdeMO-adapterien konkari. Sitä on käytetty laajasti Euroopassa jo pidempään, ja käyttäjäkokemukset ovat olleet erittäin positiivisia. Esimerkiksi Autonlaturit.comin asiakasarvioiden keskiarvo on 4,8/5.
Rakenteeltaan Longood on erittäin tukeva. Siinä on myös muutamia käytännöllisiä ominaisuuksia, kuten suojakehys CCS-liitännän ympärillä sekä varkaudenesto, jonka avulla CCS-liitin voidaan lukita adapteriin pienellä riippulukolla.
Lisäksi Longood on tällä hetkellä ainoa CCS–CHAdeMO-adapteri, jolle on kehitetty valmistajasta riippumaton avoimen lähdekoodin ohjelmisto. Ohjelmisto toimii erinomaisesti, ja aktiivinen yhteisö kehittää sitä jatkuvasti entistä paremmaksi.
Yhteensopivuus
Molemmat adapterit toimivat useimpien CCS-pikalatureiden kanssa. On kuitenkin hyvä ymmärtää, ettei sataprosenttista yhteensopivuutta voida luvata. Mahdolliset ongelmat johtuvat usein auton ja latausaseman välisestä ohjelmistoyhteensopivuudesta eivätkä itse adapterista.
Käytännössä toimivia latausasemia löytyy kuitenkin hyvin. Arvioiden mukaan noin kahdeksan tai yhdeksän kymmenestä CCS-laturista toimii adapterin kanssa ongelmitta.
Sekä latauslaitteiden että adapterien valmistajat päivittävät ohjelmistojaan jatkuvasti, mikä parantaa yhteensopivuutta ajan myötä. Toisinaan latausasema voi kuitenkin saada ohjelmistopäivityksen, jonka jälkeen adapterikin tarvitsee päivityksen toimiakseen moitteettomasti. Tietääksemme näin on Suomessa tapahtunut vain kerran molempien adapterimerkkien kohdalla niiden julkaisun jälkeen.
Kumpi kannattaa valita?
Jos arvostat kompaktia kokoa ja mahdollisimman helppoa käyttöönottoa, suosittelemme Electwayta.
Jos taas pidät tärkeinä varkaudenestoa, lukitusmahdollisuutta ja avoimen lähdekoodin ohjelmistoa, Longood on erinomainen valinta.
Kumpikaan ei ole väärä vaihtoehto, vaan valinta riippuu omista tarpeistasi ja myös käyttämästäsi automallista. Molemmat adapterit toimivat erityisen hyvin Nissan Leafeissa, sillä niitä on testattu kaikkein eniten. Muiden automallien kohdalla suosittelemme varmistamaan yhteensopivuuden maahantuojalta ennen ostopäätöstä.
Electway: Laturille.shop
Longood: Autonlaturit.com