SuperTour 2020-haaste Kuinka nopeasti vanha Tesla Model S 85 pystyisi ajamaan läpi kaikki Suomen Tesla Supercharger asemat, ilman kaahailua? Tämä ajatusleikki oli pyörinyt mielessäni pidemmän aikaa, ja sunnuntaina 26.4.2020 päätimme Laivosen Juhan kanssa ottaa asiasta selvää, lähtö olisi seuraavana päivänä. Suunnitelussa käytin apuna A Better Route Planner -sivustoa, joka on […]
Kuukausiarkistot: huhtikuu 2020
9 artikkelia
Laturille.com ja SuperTour 2020-haaste Tesla-kuskeille ja muille sähköautoille! Aja sama reitti ja raportoi tänne kauanko siinä kesti. Lähtö ja maali voi olla mikä vain Suomen yhdeksästä Teslan Supercharger asemasta. Reitin pituus on n. 1408km ja kiertosuunnan voi vapaasti päättää, mutta reitin tulisi olla muuten sama, jotta aikoja eri mallien välillä […]
Renault Zoe oli 2010-luvun myydyin sähköauto Euroopassa vaikka siihen ei ollut saatavissa pikalatausta! Uuden Zoen akuston käytössä oleva kapasiteetti on 52kWh ja nyt CCS-pikalatauksen voi ostaa lisävarusteena. Moottorivaihtoehtoja on kaksi: 80kW ja 100kW tehoiset versiot. Tätä artikkelia varten sain koeajoon tehokkaamman 100kW moottorilla varustetun mallin, josta löytyi myös lisävarusteena hankittava […]
Peugeot 508 farmari plug-in hybrid on varustettu 1,6 litraisella bensiinimoottorilla ja 81kW sähkömoottorilla, joka on sijoitettu vaihdelaatikon yhteyteen. Autossa on 11,8kWh akusto (valmistajan ilmoittama), jota voidaan ladata yksivaiheisella 7,4kW (32A) AC-laturilla, jonka ansiosta lataaminen on jopa 2x nopeampaa moneen muuhun ”plugariin” verrattuna! Auto ei päästä akkua täysin tyhjäksi missään tilanteessa, vaan […]
Mersun uusi, Suomessa valmistettu A250e plug-in hybrid on varustettu 1,33 litraisella bensiiniturbolla ja 75kW sähkömoottorilla, joka on sijoitettu vaihdelaatikon yhteyteen. Autossa on 15,6kWh akusto, josta on käytettävissä 10,9kWh ja se täsmää hyvin koeajon tuloksiin. Akustoa voidaan ladata kaksivaiheisella 7,4kW AC-laturilla, jonka ansiosta lataaminen on 2x nopeampaa moneen muuhun ”plugariin” verrattuna! […]
Nissan Leaf on eittämättä klassikko ja sähköautoilun pioneerimalli. Tällä hetkellä Leafia on saatavilla 40kWh ja 62kWh akustolla, joista jälkimmäisen mallitarkennus on Leaf e+. Tätä artikkelia varten sain koeajoon 40kWh akustolla varustetun mallin, mutta latauskuviot ovat samat molemmilla – latausajoissa on toki eroa akun kapasiteetin kasvaessa. Leafin WLTP-toimintamatkaksi, eli rangeksi luvataan […]
Sähköautoileva motoristi tutki Nissan Leaf:in AC-latauksen hävikkiä ja kirjoitti aiheesta mielenkiintoisen jutun blogiiinsa.
Uusi Ford Kuga plug-in hybrid on varustettu 10,3kWh akustolla. Auto ei päästä akkua täysin tyhjäksi missään tilanteessa, vaan auto käyttäytyy kuten tavallinen hybridi kun sähköiset kilometrit tippuvat nollaan. Pelkän sähkön voimalla Kuga liikkuu jopa 56 kilometriä (WLTP), mutta 141km koeajon perusteella arvioisin kylmän sään käytännön rangeksi n. 40-45km (kulutus ~22kWh/100km). […]
Mikä on sähköauton sisäinen AC-laturi ja mitä se tekee?Sähköautojen korkeajänniteakut ottavat vastaan (DC) tasavirtaa. Tästä syystä sähköautoissa ja plug-in hybrideissä on sisäinen AC-laturi, joka muuttaa vaihtovirran (AC) tasavirraksi (DC) ja syöttää tasavirran auton akkuun. Mitä merkitystä sillä on lataustehoon ja -nopeuteen?Auton sisäisen laturin teho vaikuttaa siihen, kuinka nopeasti akku latautuu […]