Sähköautot autoinsinöörin silmin Sähköautomiehet haastattelivat ajoneuvotekniikan diplomi-insinööri, toimittaja ja Tekniikan maailman ajoneuvo- ja liikennesisällöstä vastaavaa tuottajaa Jussa Niemistä sähköautoista ja niiden testaamisesta. Janne: Miten päädyit nuorena miehenä autotoimittajaksi? Jussa: Autotomittaja oli unelma-ammattini. Luin lukioiässä autolehtiä ja mietin että olisi hienoa hommaa päästä ajamaan ja kuvaamaan niitä. Sitten piti miettiä että […]
Ai että! Suomen ensimmäinen Kempower S-Series pikalatausjärjestelmä on nyt asennettu Tampereen Kaukajärven McDonaldsin parkkipaikalle Recharge Infran toimesta. Olin kärppänä paikalla kun kuulin käyttöönotosta, mutta en aivan ehtinyt ensimmäisenä testaamaan tätä komeutta, sillä Sähköautoileva motoristi ehti paikalle ennen minua. Sain silti kunnian olla toinen kuluttaja, joka sai autonsa latautumaan tuohon lahtelaisen […]
Pakina on lainattu Facebookin Sähköautot NYT! -ryhmästä ja sen on kirjoittanut Jari Sulkanen. Julkaisulle on kysytty asianmukainen lupa kirjoittajalta. Kiitos Jari! 1,399 seisoo Teboilin pylonissa. Hinta kerrotaan tuhannesosa euron tarkkuudella. Sentin kolikko ei Suomessa käy maksuvälineenä, arvoton. Mutta bensan hinta ilmoitetaan kymmenesosa sentin tarkkuudella.Ja kun vastapäisen Nesteen pylonissa viimeinen numero […]
Suomen ensimmäinen, suurin ja kaunein sähköauto-aiheinen podcast on täällä! Laturille.com sivuilta löytyy oma Sähköautomiehet sivu, josta löytyy kaikki jaksot. Voit kuunnella Sähköautomiehiä esim. Spotifysta tämän linkin kautta: https://open.spotify.com/show/5wDol16pFdz1WkSNGURwAQ Podcastit löytyvät myös YouTubesta: https://www.youtube.com/channel/UCCs7kJAlNV5v2QqjJrvMO3Q
Haastattelin (yllytyshulluja) Jannea ja Hannua, jotka ajoivat sähköautoilla Hangosta Nuorgamiin simuloitua diesel autoa vastaan. Lähtökohtaisesti oli selvää, että diesel tulee olemaan nopeampi, mutta kuinka paljon? Entä kustannukset? Loppuiko sähköautosta akku Lapin syrjäkylillä? Keskustelimme reissusta, pikalatauksesta, kotilatauksesta ja muista sähköautoja sivuavista aiheista. Tässä linkki Jannen videoon reissusta!
ID.3 varmasti on tämän vuosituhannen tärkein tuotelanseeraus Volkswagenilta, sillä se on autovalmistajan ensimmäinen sähköauto, joka perustuu uuteen MEB-rakenteeseen. Ennakko-odotukset ovat olleet korkealla ja Teslan etumatka on ollut pitkä, joten perinteisten autojättien pelinavauksien olisi syytä olla vakuuttavia. Tätä artikkelia varten sain koeajoon ID.3:n Lahden Volkswagen Centeristä, varustetasona 1ST Max, joten autossa […]
Sähköauton lataaminen, sähköauton lataus, sähköauton kotilataus, sähköauton laturi, sähköauton latauslaite, teslan lataaminen, teslan lataus, teslan laturi, ioniq lataaminen, ioniqin lataaminen, ioniq lataus, ioniqin lataaminen, kona lataus, kona lataaminen, konan lataaminen, konan lataus, zoe lataaminen, zoen lataaminen, zoe lataus, plug in hybrid lataus, plug in hybrid lataaminen, type 2 lataus, type2 […]
PSA-konsernin uudet sähköautot on kaikki rakennettu samalla tekniikalla, joten nämä latauskuviot pätevät suurin piirtein myös mm. Opel eCorsaan ja DS3 E-Tense:en. Tätä artikkelia varten sain koeajoon 50kWh:n akulla ja Allure varustetasolla ryyditetyn e208 Lahden Mega-Autosta. Peugeot e208 on valittu vuoden autoksi eurooppalaisen automedian toimesta, joten odotukset ovat korkealla, eikä aivan […]
Fortum Charge&Drive on ryhtynyt sijoittamaan 24kW ”pikalatureita” asiakkaidensa käyttöön ja törmäsin tällaiseen erikoisuuteen Pyhäjärven ABC:lla! Luonnollisesti aihe kiinnostaa, joten perehdyin hieman aiheeseen. Onko 24kW pikalaturissa mitään järkeä? No se riippuu käyttäjästä ja tilanteesta. Tässä joitain esimerkkejä, joissa 24kW pikalaturilla on paikkansa muun latausinfran ohessa: Voidaan ladata plug-in hybridejä, jotka tukevat […]
Autotalo Ampeeri on Suomen ensimmäinen käytettyihin sähköautoihin & lataushybrideihin erikoistunut autotalo ja se sijaitsee Tampereella. Autojen lisäksi valikoimista löytyy latauslaitteita ja -kaapeleita. Tutustuin 3,7kW tehoiseen suko-latauslaitteeseen, joka ei ole markkinoiden halvin malli, mutta aivan varmasti hintansa väärti! Ensi vaikutelma on vakuuttava, sillä laitteen ”ohjausboksi” on yllättävän pieni ja kotelo on alumiinia, […]
Oheisen tekstin on alunperin kirjoittanut Antti Helén, sähköurakointiliike Energiavahti Oy:stä, Facebookin Sähköautot Nyt! -ryhmään (18.9.2019). Mielestäni tässä on hyvä perusrunko siihen, miten voit viedä latauspisteen hankintaa eteenpäin taloyhtiössä. Lisäksi tästä artikkelista löytyy ARA:n sivuilta lainattu ”Avustus sähköautojen latausinfran rakentamiseen” osio, josta selviää minkälaista tukea taloyhtiö voi hakea ARA:lta, sekä Energiavahti […]
Kaipaatko edullisempaa vaihtoehtoa Teslan UMC:lle 16A hidaslataukseen? evChargeking Mobile charger for Tesla on mainio valinta 279€ hintaan! Teslan oma Gen 2 UMC (Universal Mobile Connector) maksaa kirjoitushetkellä 340€ +50€ CEE adapteri, eli yhteensä 390€. Käytännöllisyys ja Teslan latauslaitteet ovat lähes synonyymejä toisilleen, sillä kaikissa Teslan (omissa) latausliittimissä on nappi, jota […]
Artikkeli ja video on tehty kaupallisessa yhteistyössä Kaha Oy:n kanssa. Saksalainen Webasto on brändinä hyvin tunnettu, aivan syystäkin; Suomessa autoilijat ovat talvisin lämmittäneet autojaan Webaston tuotteilla lähemmäs tuhat vuotta. Tai no ainakin vuosikaudet! Kun yhdistää sähköauton lataamisen ja Webaston brändinä niin syntyy luotettava, käytännöllinen, turvallinen ja helppokäyttöinen latauslaite: Webasto Pure […]
Kävin tutustumassa Kempowerin T-sarjan liikuteltavaan pikalaturiin Lahdessa kauppakeskus Mailissa, Kempowerin Mikko Veikkolaisen ja Juhana Enqvistin kanssa. Artikkelin ajatuksena on esitellä kotimaista osaamista pikalatureiden saralta, sekä lisäksi tarjolla on lyhyt video, jolla Mikko ja Juhana kertovat laitteesta tärkeimmät pointit! Helpoin ja nopein tapa hankkia pikalaturi? Pikalatureita tulee jatkuvasti lisää ympäri Suomea, […]
Mikäli etsit viimeisen päälle plug-in hybrid maasturia, voit lopettaa etsinnän – se on tässä! P400e on huikea auto; viimeistely ja varusteet ovat kunnossa, eikä hienoa kokonaisuutta ole rikottu alitehoisella AC-laturilla, sillä P400e on varustettu asiaan kuuluvalla 7,4kW AC-laturilla. 105kW:n sähkömoottorin kaverina on 13kWh akku ja 2 litran Ingenium bensiinimoottori, joiden […]
Voi Veljet!En ole koskaan ollut yhtä tohkeissani mistään pikalatausjärjestelmästä, kuin Kempowerin S-sarjasta! Mutta ensin lyhyt alustus: Pikalaturit mahdollistavat pitkien matkojen taittamisen ripeään tahtiin, mutta sähköautojen määrän kasvaessa nykyinen pikalatausverkosto ei tule riittämään kovin kauaa. Uusia pikalatureita odotetaan kuin kuuta nousevaa, mutta nykyinen tapa toimia on auttamatta vanhanaikainen; yksinäinen pikalaturi huoltoaseman […]
EV Lataus Oy on uusi Suomalainen yritys, joka tuo maahan (ja myy) sähköautojen latauslaitteita, sekä -kaapeleita. Homma on lähtenyt ilmeisen hyvin käyntiin ja vaikka valikoima on melkoa kapea, niin mielestäni se on onnistunut kokonaisuus aloitusvaiheessa. Toivottavasti pääsen tutustumaan heidän muihin tuotteisiin lähiaikoina! Mutta sitten itse asiaan, eli millainen tuote on […]
WALLe-tuoteperhe on Suomalaisen Trafomic Oy:n kehittämä ja valmistama. Tässä 11kW laitteessa on kiinteä 5 metriä pitkä Type2-latauskaapeli, sekä kiinteä voimavirtakaapeli, jonka ansiosta asennus on todella nopea. Saatavilla on myös malli, jossa ei ole kiinteää voimavirtakaapelia, joten sen asentaminen vaatii sähkömiehen. WALLe:n voi tilata myös Type1-liittimellä. Ensi vaikutelma on todella vakuuttava, […]
SuperTour 2020-haaste Kuinka nopeasti vanha Tesla Model S 85 pystyisi ajamaan läpi kaikki Suomen Tesla Supercharger asemat, ilman kaahailua? Tämä ajatusleikki oli pyörinyt mielessäni pidemmän aikaa, ja sunnuntaina 26.4.2020 päätimme Laivosen Juhan kanssa ottaa asiasta selvää, lähtö olisi seuraavana päivänä. Suunnitelussa käytin apuna A Better Route Planner -sivustoa, joka on […]
Laturille.com ja SuperTour 2020-haaste Tesla-kuskeille ja muille sähköautoille! Aja sama reitti ja raportoi tänne kauanko siinä kesti. Lähtö ja maali voi olla mikä vain Suomen yhdeksästä Teslan Supercharger asemasta. Reitin pituus on n. 1408km ja kiertosuunnan voi vapaasti päättää, mutta reitin tulisi olla muuten sama, jotta aikoja eri mallien välillä […]
Renault Zoe oli 2010-luvun myydyin sähköauto Euroopassa vaikka siihen ei ollut saatavissa pikalatausta! Uuden Zoen akuston käytössä oleva kapasiteetti on 52kWh ja nyt CCS-pikalatauksen voi ostaa lisävarusteena. Moottorivaihtoehtoja on kaksi: 80kW ja 100kW tehoiset versiot. Tätä artikkelia varten sain koeajoon tehokkaamman 100kW moottorilla varustetun mallin, josta löytyi myös lisävarusteena hankittava […]
Peugeot 508 farmari plug-in hybrid on varustettu 1,6 litraisella bensiinimoottorilla ja 81kW sähkömoottorilla, joka on sijoitettu vaihdelaatikon yhteyteen. Autossa on 11,8kWh akusto (valmistajan ilmoittama), jota voidaan ladata yksivaiheisella 7,4kW (32A) AC-laturilla, jonka ansiosta lataaminen on jopa 2x nopeampaa moneen muuhun ”plugariin” verrattuna! Auto ei päästä akkua täysin tyhjäksi missään tilanteessa, vaan […]
Mersun uusi, Suomessa valmistettu A250e plug-in hybrid on varustettu 1,33 litraisella bensiiniturbolla ja 75kW sähkömoottorilla, joka on sijoitettu vaihdelaatikon yhteyteen. Autossa on 15,6kWh akusto, josta on käytettävissä 10,9kWh ja se täsmää hyvin koeajon tuloksiin. Akustoa voidaan ladata kaksivaiheisella 7,4kW AC-laturilla, jonka ansiosta lataaminen on 2x nopeampaa moneen muuhun ”plugariin” verrattuna! […]
Nissan Leaf on eittämättä klassikko ja sähköautoilun pioneerimalli. Tällä hetkellä Leafia on saatavilla 40kWh ja 62kWh akustolla, joista jälkimmäisen mallitarkennus on Leaf e+. Tätä artikkelia varten sain koeajoon 40kWh akustolla varustetun mallin, mutta latauskuviot ovat samat molemmilla – latausajoissa on toki eroa akun kapasiteetin kasvaessa. Leafin WLTP-toimintamatkaksi, eli rangeksi luvataan […]
Sähköautoileva motoristi tutki Nissan Leaf:in AC-latauksen hävikkiä ja kirjoitti aiheesta mielenkiintoisen jutun blogiiinsa.
Uusi Ford Kuga plug-in hybrid on varustettu 10,3kWh akustolla. Auto ei päästä akkua täysin tyhjäksi missään tilanteessa, vaan auto käyttäytyy kuten tavallinen hybridi kun sähköiset kilometrit tippuvat nollaan. Pelkän sähkön voimalla Kuga liikkuu jopa 56 kilometriä (WLTP), mutta 141km koeajon perusteella arvioisin kylmän sään käytännön rangeksi n. 40-45km (kulutus ~22kWh/100km). […]
Mikä on sähköauton sisäinen AC-laturi ja mitä se tekee?Sähköautojen korkeajänniteakut ottavat vastaan (DC) tasavirtaa. Tästä syystä sähköautoissa (joihin plug-in hybridit luetaan) on sisäinen AC-laturi, joka muuttaa vaihtovirran (AC) tasavirraksi (DC) ja syöttää tasavirran auton akkuun. Mitä merkitystä sillä on lataustehoon ja -nopeuteen?Auton sisäisen laturin teho vaikuttaa siihen, kuinka nopeasti akku […]
Fortum Charge & Drive palvelu lähetti asiakkailleen tärkeitä ohjeita, lataamiseen liittyen.Tässä viestin sisältä kokonaisuudessan: Tärkeää tietoa corona viruksesta ja sähköauton lataamisesta. Varmistaaksemme turvallisen lataamisen esimerkiksi sairaanhoitajille, siivoojille, kaupan henkilökunnalle ja muille arkipäivän sankareille matkallaan töihin ja kotiin, teemme kaikkemme, jotta latausverkostomme toimii mahdollisimman sujuvasti. Pyydämme kuitenkin ottamaan seuraavat asiat huomioon; […]
K-Lataus on Keskon omistama latausoperaattori, jonka latausverkosto on keskittynyt K-kauppojen läheisyyteen. Tyypillisesti K-Latauksen latauspisteet ovat Neste K-asemien, K-Ryhmän kauppojen ja kauppakeskuksien yhteydessä. Palvelun käyttö vaatii K-tunnuksen, joka on linkitetty myös muihin Keskon palveluihin. Suomessa K-Lataus tekee yhteistyötä Ionity pikalatausverkoston kanssa ja artikkelin lopussa on erikseen kerrottu lyhyesti myös Ionitystä ja […]
Tällö videolla Harri Salo kertoo kattavasti sähköautojen lataamisesta. Hyvää tietoa tiiviissä n. 10min pakettissa! Tilaa Harrin kanava YouTubessa: https://www.youtube.com/channel/UC2b7DSiVnJuh4KSC5wNQCOg